査定人のチェック

いざ、査定をしてもらうことになった場合、査定人のチェックが価格に影響します。
では、査定をする人は車のどの部分を見て、査定をするのか紹介いたします。

車全体の程度	大きい傷や小さい傷、そのほかヘコミや汚れ塗装の状態などを確認します。
エンジンの調子	エンジンをかけたときに、エンジン音に以上はないのか確認します。
錆びている部分はないのか	フェンダーの裏やドアの繋ぎ目部分や自動車の下周りなど、錆びやすい部分が錆びていないのかを確認します。
車内の汚れ	シートのシミやタバコの焦げ後、ペットの臭いなど、細かく車内を調べます。
オーディオ類やホイール等	どんなオーディオやナビを搭載しているのか？どのようなホイールなどを使用しているのかを確認します。
オイルの汚れや量	エンジンオイルがキレイなのか、量は適量なのかを確認します。
事故車ではないのか？	大きい事故で、フレームなどは曲がっていないのか、自動車の傾きを確認します

他にも定期点検整備記録簿などを確認して、
定期的にディーラーなどでメンテナンスをしているのか？

などの確認もします。実際に自分が車を持ち込んだ時がこのような感じでした。

自動車の査定価格の大半は、年式や車種、走行距離、グレード、修復歴で決まってしまいます。

自動車は一般的に１０年・１０万キロで
買い換えるのが一般的と言われています。

このあたりから、車にガタがきて、
ブレーキやタイミングベルトの交換など、
壊れる部分が増えてきます。

交換費用が掛かってしまうので、
新しい車に乗り換えた方が得だということで、
１０年・１０万キロが広まったのかと思います。

一般的には、この１０年・１０万キロが
車を廃車にする目安なので、
車の価値としてはガクっと下がってしまいます。

中古車市場の価格を比べてみると、わかりやすいです。

トヨタの人気車種・カローラフィールダーで５年で５万キロと１０年で１０万キロの売値価格になります。

ダイハツの軽自動車・タントでも比べてみました。

軽自動車は乗用車よりも、
価格の下げ幅が大きいですね。

やはり、乗用車と違って、エンジンも小さく耐久性も弱いので、
古い年式で走行距離が多い、１０年・１０万キロの軽自動車の方が値下がり率が大きいです。

自動車の売却を考える際には、５年５万キロを一つの目安として、考えた方が良いと思います。